Bonneville 1966, liv i lådan

Nu är det borrat och nya kolvar.

Det lite knasiga är att bilen kördes både upp på och av från släpet men lite slarv vi tvättning så kom det vatten in i en cylinder och motorn gick inte att dra runt när den kom fram igen. Lite tur i oturen då det visade sig att det var rejäla kanter i cylindrarna och några trasiga kolvringar.

I övrigt så har det blivit en hel del lackat inuti och en del större plåt detaljer tillfälligt monterat. Instrument panelen tillfixad med ett rejält lager epoxy och ratten lagad med det samma. Ratten ser fortfarande ganska skabbig ut men hade jag bara kommit ihåg att ta ett före foto så är den numera drömsnygg. Måste bita ihop och orka polera mera meeeennn…. Inte min favorit grej. Min pappa brukar säga ett rätt skött jobb kan vara länge… kan ju inte fixa allt på en gång 😝

KBA 2025 dag 16

En sista frukost och en sista bild med ett härligt gäng innan våra vägar skiljs åt.

Stort tack till vår SMC guide Ole Holmblad och till våra resekamrater Anna Johansson, Göran Johansson, Stephan Fällgren och Victor Wättby.

KBA 2025 dag 15

Sista dagen.

Typ 55 mil, 11 timmar, 31 grader varm….

Puh

Vi hann med 1 liten aktivitet och tittade på färjelyftverket vid Elbe sidokanal. Coolt, en stor balja med vatten som båtarna kör in i för att bli lyfta upp eller ner.

KBA 2025 dag 14

Nu är vi verkligen på väg hem.

Mycket motorväg och lite fina småvägar. Det har varit upp mot 35 grader varmt och stundvis i mitt tycke väldigt jobbigt.

Inkvartering på Landgasthof Reinhold i lyx sviten med himmelssäng och vällagad middag.

KBA 2025 dag 13

Dagens resa tillbaka till Munster blev lite redigerad för att tillåta en liten tur inom Schweiz så att ungdomarna fick ett till land avbockat. Vi andra är nog mest nöjda med en dag i fint väder och ytterligare en väl tillagad middag på La Table des Malker som levererade för tredje gången på denna resa.

KBA 2025 dag 12

Det blir inte alltid som man tänkt. Har ni hört mig säga det förr???

Idag skulle vi köra över Col du Galibier, 2642 m ö h. och sedan vidare via Lacets de Montvernier. Över berget gick bra men vi förstod inte den franska skyltningen att den enda vägen vidare var stängd för asfaltering. Resultatet var en 3 timmars omväg tillbaka genom Col du Galibier tunneln och via Grenoble till hotellet.

KBA 2025 dag 11

Vilodag i Briançon.

En liten välbefäst stad på UNESCOs världsarvslista. 8000 steg upp och ner och upp och ner om och om igen.

Dagen började dock med ett besök på Dafy Motor för att köpa bromsvätska till Explorers bakbroms…€18,5 för en pytteliten flaska som ändå var för mycket. Stefan frågade om det gick att köpa en liten skvätt direkt påfyllning . Resultatet blev direkt in i verkstaden för en komplett påfyllning med luftning enligt konstens alla regler och en ny skruv till en plåt som vi inte ens viste saknades. Ångesten är på topp när vi går in till kassan och eurotecknen rullar snabbt innanför ögonlocken. Slutnotan… €11,50, svårt att pruta på den.